Wraz ze wzrostem ilości posiadanych silników, podczas testowania pojawia się problem związany z ich zamocowaniem. Okazuje się, że uchwyt który do tej pory pasował do naszego silnika, z jakichś względów nie pasuje do nowego. Z tego powodu opracowałem bardzo proste i uniwersalne rozwiązanie, pasujące do większości typowych silników.
Budowa modelu wiatrakowca wiąże się najczęściej z koniecznością samodzielnego wykonania łopat. Dostępne na rynku łopaty śmigłowcowe nie bardzo się nadają do wykorzystania ze względu na inny profil oraz inne proporcje. Opisana w artykule metoda nie jest jedyną stosowaną, ale wydaje się, że choć to dość mozolny, to jednak stosunkowo prosty i gwarantujący niezły efekt sposób.